Hoy no circula: placas 3 y 4 descansan en cdmx y edomex
Entérate de los autos que descansan hoy en la Zona Metropolitana del Valle de México. Si sales hoy, miércoles 14 de octubre de 2026, las placas con terminación 3 y 4 tienen restricción de circulación en la Ciudad de México y en el Estado de México, según la normativa vigente.
La medida, informada por la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) y la Secretaría del Gobierno del Estado de México, aplica principalmente a vehículos con holograma 1 y 2 emitidos tras la verificación vehicular. En términos prácticos, si tu coche terminó con 3 o 4 en la placa y tu holograma es 1 o 2, debes quedarte fuera de la calle entre las horas que marca el programa ambiental. La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) coordina estas disposiciones en la región metropolitana para reducir picos de contaminación.
¿Quiénes quedan exentos? Los autos con holograma 0 y 00, vehículos eléctricos e híbridos con permiso de circulación y ciertos servicios públicos y diplomáticos no se afectan por la restricción diaria, de acuerdo con las reglas publicadas por SEDEMA y la autoridad mexiquense. Sin embargo, la oficina estatal y capitalina recuerdan que las exenciones requieren documentación vigente y que las medidas pueden reforzarse en días con contingencia ambiental.
La realidad es que el programa sigue siendo una medida parche: reduce horas de tráfico, pero no resuelve la desigualdad que genera. Personas que dependen de su auto para trabajar o que viven en zonas con transporte público insuficiente cargan el costo. Al mismo tiempo, la falta de controles más estrictos sobre verificaciones y la circulación de unidades altamente contaminantes siguen minando la eficacia de la norma, como han señalado especialistas consultados por SEDEMA y organizaciones ciudadanas.
Si dudas sobre tu caso particular, revisa tu holograma y la terminación de la placa; la información oficial está disponible en las ventanillas y plataformas de la Secretaría del Medio Ambiente y del Gobierno del Estado de México. Para quienes sufren la medida, la recomendación práctica es planear rutas alternas, usar transporte público —si está disponible y seguro—, compartir vehículo o reagendar actividades no esenciales.
La discusión mayor sigue siendo política: la ciudad necesita inversiones reales en transporte público de calidad, incentivos para la renovación limpia del parque vehicular y controles efectivos contra fraudes en la verificación. Mientras tanto, el programa de hoy permite aire menos cargado por horas, pero no libera a la metrópoli del problema estructural de la contaminación y la movilidad.
Fuente: Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA), Gobierno del Estado de México y Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).