Gobierno amplía hasta noviembre de 2026 el decreto que regula la importación definitiva de autos usados
El decreto que permite la importación legal y definitiva de vehículos usados provenientes de Estados Unidos, Canadá o México —siempre que cumplan reglas de origen y requisitos técnicos del T-MEC— permanecerá vigente hasta el 30 de noviembre de 2026.
El gobierno federal extendió la vigencia del marco jurídico que regula la importación definitiva de autos usados, una medida que mantiene el esquema vigente desde 2011 y que, según las secretarías de Economía y de Hacienda, busca dar certeza jurídica a importadores y fortalecer la integración comercial en la franja fronteriza norte. Es importante subrayar que esta medida no es el programa de regularización popularmente llamado “chocolate”, sino el decreto que establece las condiciones legales para traer vehículos usados con fines definitivos al territorio nacional bajo los criterios del T‑MEC.
Qué establece el decreto
- La prórroga rige hasta el 30 de noviembre de 2026 y mantiene las disposiciones técnicas y administrativas vigentes.
- Los autos deben acreditar su origen conforme a las reglas del T‑MEC para gozar de trato arancelario preferencial; esto implica presentar certificación de origen y documentación aduanera correspondiente.
- El Gobierno conserva la facultad de negar la importación de unidades con reporte de robo, restricciones de circulación o que no cumplan normas ambientales y de seguridad mexicanas.
- Se exige el cumplimiento de normas técnicas y ambientales aplicables en México antes de la nacionalización del vehículo.
Contexto y razones oficiales
Desde 2011 existen mecanismos que permiten traer autos usados de forma legal, y el decreto ha sido modificado en varias ocasiones para atender cambios en el mercado fronterizo y las obligaciones comerciales derivadas del T‑MEC. Las secretarías de Economía y Hacienda justifican la ampliación como necesaria para ofrecer certeza jurídica a importadores formales, proteger la actividad comercial de la franja fronteriza y consolidar la integración económica con Estados Unidos y Canadá.
Impacto en la vida cotidiana
- Para consumidores: La posibilidad de importar vehículos usados de forma legal puede traducirse en más opciones y precios más bajos en la frontera. Para muchas familias es una puerta de acceso a un auto a menor costo, que facilita movilidad y trabajo.
- Para importadores y comerciantes: La prórroga ofrece seguridad jurídica para planear operaciones, invertir en logística y formalizar negocios. También mantiene la necesidad de cumplir trámites y certificaciones que implican costos administrativos.
- Para el medio ambiente y la seguridad vial: El riesgo es la entrada de vehículos con mayores emisiones o que no cumplan estándares de seguridad; por eso el decreto incluye requisitos técnicos, pero su eficacia depende de la vigilancia y controles en aduanas e inspección vehicular.
- Para la industria automotriz nacional: Puede representar presión competitiva sobre ventas de vehículos nuevos, sobre todo en regiones fronterizas; el efecto real depende de la magnitud del comercio y de políticas complementarias de incentivos a la renovación del parque vehicular.
Lo que deben saber quienes quieran importar
- Presentar certificación de origen que acredite que el vehículo cumple las reglas del T‑MEC.
- Acreditar el cumplimiento de normas ambientales y de seguridad aplicables en México.
- La unidad no debe contar con reporte de robo, restricciones de circulación u otras limitaciones legales.
- Realizar los trámites aduaneros y pagar los aranceles o impuestos que procedan si no se cumple con trato preferencial.
Tabla resumen: requisitos clave y consecuencias
| Requisito | Para qué sirve | Consecuencia si no se cumple |
| Certificación de origen (T‑MEC) | Permite trato arancelario preferencial | Pago de aranceles y posibles devoluciones o retenciones |
| Cumplimiento de normas ambientales y de seguridad | Garantiza condiciones mínimas de emisiones y seguridad | Negativa de nacionalización o sanciones |
| No tener reporte de robo | Asegura legalidad y reduce mercado de ilícitos | Prohibición de importación y responsabilidad legal |
Críticas y retos
Expertos y organizaciones civiles señalan varios desafíos: la necesidad de controles aduaneros más efectivos para evitar el tráfico ilegal, esquemas claros de verificación técnica en puertos y cruces, y políticas que eviten la entrada de autos muy contaminantes. Además, existe preocupación por el impacto en la industria automotriz nacional y en los talleres que deben atender vehículos con estándares distintos.
Recomendaciones prácticas y propuestas
- Fortalecer la coordinación entre aduanas, autoridades ambientales y cuerpos policiales para verificar origen y condiciones de las unidades.
- Mejorar la transparencia de los trámites y los costos asociados para que la gente conozca con claridad requisitos y riesgos.
- Impulsar programas complementarios que incentiven la renovación del parque vehicular por opciones más limpias, sobre todo en zonas urbanas con alta contaminación.
- Facilitar canales de denuncia y verificación ciudadana para detectar irregularidades en la importación de vehículos.
Qué sigue
La prórroga del decreto otorga una ventana de operación clara hasta noviembre de 2026. Sin embargo, su impacto real dependerá de la aplicación rigurosa de las reglas, la capacidad de supervisión en aduanas y de políticas públicas que, además de regular la importación, promuevan la seguridad vial y la reducción de emisiones.
Fuentes consultadas: decreto gubernamental sobre importación de vehículos usados, Secretaría de Economía y Secretaría de Hacienda (comunicados oficiales), y el marco legal del T‑MEC.