Fase I por ozono limita circulación: este domingo no circulan autos 0 y 00 con engomado rosa, placas terminadas en 7 u 8
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) activó la medida preventiva; autoridades piden cuidado a población vulnerable y ofrecen alternativas de movilidad.
La CAMe declaró la Fase I por ozono para la Zona Metropolitana del Valle de México, por lo que, según comunicó la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México, este domingo quedan suspendidos de circulación los vehículos con holograma 0 y 00 que porten engomado rosa y placas terminadas en 7 u 8. La decisión busca reducir las emisiones en un día con condiciones meteorológicas que favorecen la formación de ozono y poner un freno rápido a una calidad del aire que afecta a millones.
En la práctica esto significa que miles de automovilistas deberán replantear su movilidad: quienes conducen esos vehículos tendrán que optar por transporte público, compartir coche, bicicletas o quedarse en casa si es posible. La CAMe y la Secretaría recomendan además a personas con enfermedades respiratorias o cardiovasculares, a niñas y niños, y a adultos mayores evitar actividades al aire libre durante las horas de mayor radiación.
La medida es necesaria, pero también revela las fallas de fondo: la ciudad sigue dependiendo en exceso del automóvil particular y las estrategias para acelerar la renovación del parque vehicular y la adopción de tecnologías limpias han sido insuficientes. Según datos y análisis recientes citados por especialistas en movilidad, restricciones puntuales como esta alivian episodios puntuales pero no resuelven la acumulación crónica de emisiones.
Para las personas que trabajan este domingo, la medida implica costos y contratiempos. Comerciantes y repartidores que dependen del auto ven una afectación directa a su ingreso diario, mientras que el transporte público, ya tensionado, puede enfrentar mayor demanda si no hay planificación adicional. La Secretaría del Medio Ambiente afirma que habrá comunicación y operativos de verificación, pero el desafío es coordinar incentivos que permitan transitar a soluciones de largo plazo sin castigar desproporcionadamente a quienes menos opciones tienen.
Medidas constructivas que suelen proponerse y que la CAMe y los gobiernos locales podrían acelerar incluyen estímulos para el transporte colectivo de calidad, programas de chatarrización con foco en hogares de bajos ingresos, expansión de infraestructura ciclista segura y esquemas de teletrabajo promovidos desde organismos públicos y empresas. También es urgente mejorar la fiscalización contra vehículos altamente contaminantes y fortalecer inspecciones vehiculares con transparencia, recuerda la comunidad científica citada por autoridades ambientales.
Mientras tanto, la recomendación práctica para este domingo es planear rutas alternativas, usar transporte compartido autorizado o transporte eléctrico si está disponible, y consultar las comunicaciones oficiales de la CAMe y la Secretaría del Medio Ambiente para posibles extensiones o levantamientos de la medida. La Fase I pone sobre la mesa la vieja pregunta: ¿vamos a parchar el problema episodio a episodio o transformamos la forma en que nos movemos para proteger la salud de todas y todos?
Fuente: Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) y Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México.