Fuerza aérea cumple 111 años: puente aéreo histórico y control férreo del cielo mexicano
La Fuerza Aérea Mexicana llega a su aniversario 111 con un papel protagónico en rescates, seguridad y vigilancia del espacio aéreo, pero también con retos visibles en modernización y transparencia.
Un rescate masivo que dejó huella
En octubre de 2025 la FAM desplegó, según su propio reporte y declaraciones del comandante Román Carmona Landa a MILENIO, el mayor puente aéreo en la historia reciente de México. Veintitrés aeronaves realizaron más de 900 operaciones; cerca de 50 mil víveres fueron trasladados y se atendió a más de 700 comunidades aisladas. Más de 300 personas entre pilotos, controladores, meteorólogos y personal de mantenimiento participaron en las operaciones, sin incidentes mayores, afirma la institución.
| Ítem | Cifra reportada |
|---|---|
| Aeronaves desplegadas | 23 |
| Operaciones realizadas | Más de 900 |
| Víveres trasladados | Aproximadamente 50,000 |
| Comunidades apoyadas | Más de 700 |
| Personal FAM involucrado | Más de 300 |
Ayuda extranjera y cooperación regional
La operación no fue aislada. En enero de 2025 la FAM apoyó a la ciudad de Los Ángeles, California, con aeronaves C-130 Hércules y C-27J Spartan para trasladar personal y equipo ante incendios forestales, un ejemplo de cooperación internacional. Además, México preside la Conferencia de Interoperabilidad en Materia de Vigilancia del Espacio Aéreo, integrada por 14 países latinoamericanos, con el objetivo de alertar sobre vuelos ilícitos que se mueven del sur hacia el norte.
La ley que cambió las reglas del juego
La promulgación en 2023 de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano dio un marco jurídico nuevo para la vigilancia y control. Carmona Landa explica que la ley permite capacitar a personal de la Guardia Nacional y autoridades aeronáuticas, y facultar tareas de detección, identificación, intercepción, monitoreo y supervisión.
Para eventos masivos, como el Mundial de fútbol, la FAM anunció un despliegue de más de 10 mil elementos en total y cerca de 600 dedicados al control y seguimiento desde Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México y Cancún. Esa preparación busca que «todo lo que vuele esté bien controlado», en palabras del comandante.
Combate al crimen organizado: eficiencia y límites
La FAM afirma que actúa para «asegurar la droga antes de que llegue a las calles», utilizando radares, detección y, cuando es necesario, interceptores que obligan al aterrizaje de aeronaves irregulares. Una vez en tierra, la carga y los tripulantes son puestos a disposición de fuerzas de reacción.
Sin embargo, expertos en seguridad consultados por este medio señalan que la interdicción aérea es solo una pieza del rompecabezas. Sin investigación financiera, controles en pista y cooperación internacional sostenida, los golpes a la logística aérea del crimen suelen ser temporales. Además, la FAM depende en parte de la denuncia ciudadana para focalizar recursos, por lo que la participación social sigue siendo clave.
Formación, tecnología y las mujeres que ya despegan
La capacitación ha sido una prioridad: actuales egresos con títulos de licenciatura e ingenierías, maestrías para meteorólogos y especialización en siete ramas, desde piloto aviador hasta electrónica de aviación. Instituciones clave son el Centro de Adiestramiento Especializado de la Fuerza Aérea (Caefar) y el Colegio del Aire, además de convenios con la Universidad Aeronáutica de Querétaro y el IPN.
En 2025 la FAM reportó más de 530 mujeres graduadas en distintas especialidades, con oficiales que ya alcanzan el grado de mayor. El comandante dejó claro su orgullo y adelantó la posibilidad de una primera general mujer en menos de una década.
En materia tecnológica, la FAM trabaja con la Universidad de Querétaro y la Industria Aeronáutica Militar en el desarrollo de un dron nacional, un intento por reducir dependencia extranjera en equipos clave.
Avances palpables, retos que no desaparecen
- Logros: capacidad de respuesta humanitaria demostrada, cooperación internacional, ley de 2023 que da bases jurídicas para la protección del espacio aéreo.
- Retos: envejecimiento de parte de la flota, necesidad de mayor inversión en radares y mantenimiento, transparencia operativa y coordinación civil-militar para respetar garantías y rendición de cuentas.
- Lo que pide la sociedad: claridad sobre presupuestos y gasto en modernización, protocolos más visibles para la actuación en zonas civiles, y canales efectivos para denunciar vuelos y actividades sospechosas.
¿Qué sigue para la FAM?
Además del reforzamiento del espacio aéreo para eventos internacionales, la Fuerza Aérea prevé nuevas instalaciones para su Cuartel General y avanzar en el desarrollo tecnológico propio. La gran pregunta es si esos planes llegarán con el ritmo y recursos necesarios para pasar de reactividad a una capacidad sostenida de prevención y vigilancia.
Fuentes: entrevista con Román Carmona Landa publicada en MILENIO, comunicados de la Fuerza Aérea Mexicana, Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano (2023) y reportes institucionales sobre operaciones de 2025.