Evelyn salgado inaugura primer camino artesanal en leonardo Bravo y abre paso a la Sierra tras décadas de abandono
La gobernadora Evelyn Salgado Pineda puso en marcha 1.5 kilómetros de vía con mano de obra local, una inversión de 9.7 millones de pesos y la promesa de más obras que buscan terminar con el aislamiento de comunidades serranas.
Leonardo Bravo, Gro. — La gobernadora de Guerrero, Evelyn Salgado Pineda, inauguró el primer camino artesanal en la región Sierra que conecta las comunidades de Iyotla y Carrizal de Bravo, una obra de 1.5 kilómetros hecha con mano de obra local y una inversión declarada de 9.7 millones de pesos correspondiente al ejercicio 2025.
En el acto, Salgado calificó la obra como “resultado de las gestiones para la Sierra y un acto de justicia social” y remarcó que durante décadas estas comunidades estuvieron en abandono en materia de infraestructura carretera. La mandataria reconoció además el esfuerzo de las y los habitantes que participaron en la construcción y aseguró que su gobierno seguirá impulsando proyectos que “hagan regresar los recursos públicos al pueblo”.
Según el anuncio oficial, la obra beneficiará de manera directa a ocho comunidades serranas y mejorará la conectividad de al menos 22 comisarías del municipio de Leonardo Bravo, permitiendo un acceso más rápido a servicios básicos como educación, salud y comercio.
| Comunidades mencionadas |
|---|
| El Naranjo |
| Tepozonalco |
| El Ranchito |
| Campo de Aviación |
| Corral de Piedra |
| Puentecillas |
| Carrizal de Bravo |
| Las Joyitas |
El presidente municipal, Leonardo Maldonado Zúñiga, celebró el respaldo del gobierno estatal y dijo que la Sierra vive hoy una etapa de desarrollo con obras “que nunca antes se habían realizado” en la región, incluyendo un programa de caminos artesanales que hasta ahora se había aplicado solo en La Montaña y Costa Chica.
Además del tramo inaugurado, la gobernadora anunció más acciones para la zona: dos caminos adicionales en el municipio de Leonardo Bravo, una vía que conectará Chichihualco con la comunidad de El Naranjo, bacheo de la carretera hacia Iyotla y la reconstrucción del puente Iyotla, que forma parte de 14 puentes gestionados ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). También se supervisará la construcción de un muro de contención en Iyotla y un puente en Corral de Piedra. Salgado instruyó a la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) a agilizar las obras proyectadas.
Mirada crítica: lo que gana y lo que falta
- Impacto inmediato: El camino reduce el aislamiento, facilita el traslado de mercancías y personas y acorta tiempos para llegar a escuelas y clínicas. Para comunidades pequeñas, una vía puede cambiar la vida cotidiana.
- Datos a observar: la obra costó 9.7 millones por 1.5 km, es decir aproximadamente 6.5 millones de pesos por kilómetro. Será clave verificar calidad de materiales, contratos y si el mantenimiento está presupuestado para evitar que la inversión se desgaste con lluvias o uso continuo.
- Riesgos pendientes: obras cortas y simbólicas pueden ser útiles, pero si no se integran en una visión regional (mantenimiento, señalética, drenaje y conectividad real hacia mercados y hospitales) el beneficio se queda a mitad de camino.
- Transparencia y seguimiento: la instrucción a la CICAEG y la gestión ante la SICT requieren plazos concretos y reportes claros para que la comunidad vea resultados y para que la sociedad civil pueda fiscalizar.
Al acto asistieron la secretaria de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, Irene Jiménez Montiel; la presidenta del DIF Guerrero, Liz Salgado Pineda; el subsecretario de Desarrollo Político y Social, Francisco Rodríguez Cisneros; así como comisarias, comisarios y representantes ejidales del municipio.
La inauguración es un paso visible que alivia el histórico aislamiento de la Sierra, pero la prueba real será la continuidad: que los anuncios de nuevos caminos, puentes y muros se concreten, se mantengan y realmente mejoren el acceso a educación, salud y oportunidades económicas. La comunidad y los gobiernos locales deberán vigilar que la obra no sea solo una obra de inauguración, sino el inicio de una red que dé pulso a la región.
Reporta: MAHS